چارجنگ کلچر میڈیا کی تازہ ترین خبروں کے مطابق، ڈچ حکومت کی زیادہ سے زیادہ تعداد کو کم کرنے کا منصوبہ ہے۔ایمسٹرڈیم شیفول ہوائی اڈے پر پروازیں500,000 سے 440,000 فی سال، جن میں سے ہوائی کارگو پروازوں کو کم کرنا ضروری ہے۔
یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ یہ پہلا موقع ہے کہ AMS ہوائی اڈے نے اقتصادی ترقی پر آب و ہوا اور ماحولیاتی تحفظ کو ترجیح دی ہے۔ڈچ حکومت کے ترجمان نے کہا کہ اس کا مقصد ہوائی اڈے کی معیشت کو خطے کے لوگوں کے معیار زندگی کے ساتھ متوازن بنانا ہے۔
ڈچ حکومت، AMS ہوائی اڈوں کی اکثریت کی مالک، ماحول کو ترجیح دینے، شور اور نائٹروجن آکسائیڈ آلودگی (NOx) کو کم کرنے میں ناکام نہیں ہوگی۔تاہم، ہوا بازی کی صنعت میں بہت سے لوگ، بشمول ایئر کارگو، کا خیال ہے کہ ماحول کو محفوظ رکھنے کا ایک بہتر طریقہ ہے صاف ستھرا ہوائی جہاز چلا کر، کاربن آف سیٹس کا استعمال کرکے، پائیدار ہوابازی کا ایندھن (SAF) تیار کرنا اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے سے بہتر فائدہ اٹھانا۔
2018 سے، جب شیفول کی صلاحیت ایک مسئلہ بن گئی،کارگو ایئر لائنزاپنی روانگی کے کچھ اوقات ترک کرنے پر مجبور ہو گئے ہیں، اور بہت سارے کارگو کو یورپی یونین (برسلز میں مقیم) میں بیلجیم کے LGG Liege Airport کی طرف بھی موڑ دیا گیا ہے، اور 2018 سے 2022 تک، Amazon FBA کارگو کا پھیلاؤ، ترقی لیج ہوائی اڈے پر کارگو کی اصل میں یہ عنصر ہے.(متعلقہ پڑھنا: ماحولیاتی تحفظ یا معیشت؟ یورپی یونین کو ایک مشکل انتخاب کا سامنا ہے….)
یقیناً، لیکن کارگو پروازوں کے نقصان کو پورا کرنے کے لیے، ڈچ شپپرز بورڈ ایوفینیڈیکس نے ڈچ حکام سے ایک "مقامی اصول" بنانے کی منظوری حاصل کی ہے جو کارگو پروازوں کو ٹیک آف اور لینڈنگ کے رن وے کے لیے ترجیح دیتا ہے۔
سال کے پہلے آٹھ مہینوں میں شیفول میں کارگو پروازوں کی اوسط تعداد 1,405 تھی، جو 2021 کی اسی مدت کے مقابلے میں 19 فیصد کم ہے، لیکن پھر بھی وبائی امراض سے پہلے کے مقابلے میں تقریباً 18 فیصد زیادہ ہے۔ایک اہماس سال کی کمی کا عنصر روسی کارگو کمپنی AirBridgeCargo کی "غیر موجودگی" تھی۔کے بعدروسی یوکرین جنگ.
پوسٹ ٹائم: ستمبر-29-2022