عالمی سپلائی چین کے بحران کے بعد، لاجسٹک کمپنیوں نے انضمام اور حصول کی ایک لہر شروع کی۔

بتایا جاتا ہے کہ ایک سال قبل لاجسٹک انڈسٹری عالمی خبروں کی سرخی بننا شروع ہوئی تھی۔چونکہ اسے عالمی تجارتی سلسلہ میں سب سے مشکل مسئلہ سمجھا جاتا ہے، اس لیے لاجسٹک کمپنیاں عموماً پردے کے پیچھے ہوتی ہیں، لیکن اب انہیں عالمی سطح پر "بلاکنگ" کے مسائل کا سامنا کرنا شروع ہو گیا ہے۔ایشیا، امریکہ اور یورپ میں درپیش رکاوٹوں کی وجہ سے مختلف مصنوعات کی نقل و حمل میں تاخیر ہوئی ہے۔بڑی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے بازاروں کے تجزیے میں "سپلائی چین کا مسئلہ" کی اصطلاح خاموشی سے ظاہر ہوئی۔توقع ہے کہ لاجسٹکس انڈسٹری میں نصف کمپنی اگلے 12 مہینوں میں انضمام اور حصول کی امید رکھتی ہے۔

چین Aahil شپنگ حل

لاجسٹک رکاوٹ کا مسئلہ مکمل طور پر حل نہیں ہوا ہے، اور حالیہ مہینوں میں اس کے منسلک اثرات میں شدت آئی ہے، اور یہ بدستور خراب ہوتا رہے گا۔پوری لاجسٹک انڈسٹری کے انضمام اور حصول میں اضافہ ہوا ہے۔انڈسٹری آپریٹرز زندہ رہنے یا مضبوط بننے کے لیے اپنے پیمانے کو بڑھانا چاہتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، رسک کیپٹل اور انویسٹمنٹ کمپنیوں نے اشیاء کی تقسیم کے شعبے میں مصنوعات کی تقسیم کے شعبے میں سرمایہ کاری کے اختیارات کو دیکھا ہے۔

 جن کمپنیوں نے حصول کے معاملے میں ایکسلریٹر پر قدم رکھا ہے ان میں سے ایک ڈنمارک کی لاجسٹک کمپنی MAERSK شپنگ گروپ ہے۔یہ کمپنی انڈسٹری کی سب سے بڑی ملٹی نیشنل کمپنیوں میں سے ایک ہے۔چاہے یہ شپنگ ہو، زمینی نقل و حمل، یا گودام، کمپنی پوری لاجسٹکس چین میں شامل ہے۔کمپنی ہسپانوی حکومت کے ساتھ گالی اور اندالیا پر مرکوز ایک بڑے پیمانے کے منصوبے کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے، جو قابل تجدید توانائی، ہائیڈروجن اور گرین میتھانول پر مرکوز ہے، جس میں 10 بلین یورو کی سرمایہ کاری شامل ہے۔

چین اہیل شپنگ حل (1)

 اس سال اب تک، ڈنمارک کی کمپنی تقریباً 840 ملین یورو کی قیمت پر وزیبل سپلائی چین مینجمنٹ حاصل کر چکی ہے۔کمپنی نے B2C EUROPE کمپنی کو بھی حاصل کیا جس نے اسپین میں تقریباً 86 ملین یورو میں اپنا کاروبار کھولا۔اس وقت، اس نے اس سال سب سے بڑا ٹرانزیکشن مکمل کیا ہے، یعنی لائفنگ لاجسٹکس، چین کا حصول، تقریباً 3.6 بلین یورو کی ٹرانزیکشن ویلیو کے ساتھ۔ایک سال پہلے، کمپنی نے دو دیگر کارپوریٹ انضمام اور حصول کا انعقاد کیا، اور اب بھی مستقبل میں مزید انضمام اور حصول میں دلچسپی رکھتی ہے۔

 کمپنی کے چیف ایگزیکٹیو سیلن سکو نے میڈیا کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ ڈنمارک کی کمپنی کو امید ہے کہ اس کا لاجسٹکس ڈیپارٹمنٹ اگلے چند سالوں میں اس کے شپنگ ڈپارٹمنٹ کو پکڑ لے گا۔اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، یہ اس کی قیمت ادا کرتا رہے گا۔

 اس وقت، MAERSK کی کارکردگی مسلسل بڑھ رہی ہے۔اس سال جنوری سے ستمبر تک اس کے منافع میں دوگنا سے زیادہ اضافہ ہوا۔اس ہفتے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق تیسری سہ ماہی میں کمپنی کی آپریٹنگ آمدنی میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔منافع میں کامیاب بہتری کے باوجود، کمپنی اب بھی خبردار کرتی ہے کہ معاشی کساد بازاری کسی بھی وقت آسکتی ہے۔"روسی اور یوکرین کی جنگ کے پیش نظر، اس موسم سرما میں توانائی کا ایک بڑا بحران شروع ہو جائے گا، اس لیے پرامید رویہ رکھنا مشکل ہے۔صارفین کے اعتماد کو نقصان پہنچ سکتا ہے یورپ میں منافع میں کمی واقع ہو سکتی ہے، اور امریکہ میں بھی ایسا ہو سکتا ہے۔"

 درحقیقت، MAERSK کا نقطہ نظر کوئی معاملہ نہیں ہے، اور یورپ اور ریاستہائے متحدہ کے تمام حصے لاجسٹکس انڈسٹری انضمام کر رہے ہیں۔مسلسل ترقی کی مانگ کے لیے مزید لاجسٹکس کمپنیوں کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ پیمانے کو مسلسل بڑھانے کے لیے اپنی طاقت کو مرکوز کریں۔یورپی سڑک نقل و حمل کے مسائل کو گھسیٹتے ہوئے Brexit بھی ایک ایسا عنصر ہے جو لاجسٹکس کی صنعت اور خریداری کی لہر کو فروغ دیتا ہے۔


پوسٹ ٹائم: نومبر-11-2022