تیز رفتار اور سرمایہ کاری مؤثر ریل فریٹ
چین اور یورپ کے درمیان ریل مال کی نقل و حمل تیز اور کم لاگت
چینی حکومت کی سرمایہ کاری کی مدد سے، ریل فریٹ ٹرانسپورٹ اس قابل بناتی ہے کہ شمالی اور وسطی چین سے سامان براہ راست یورپ کے بہت سے ممالک تک پہنچایا جا سکے، بعض صورتوں میں آخری میل کی ترسیل ٹرک یا مختصر سمندری راستوں سے ہوتی ہے۔ہم چین اور یورپ کے درمیان ریل مال کی نقل و حمل کے فوائد، اہم راستوں، اور ریل کے ذریعے سامان کی ترسیل کے وقت کچھ عملی غور و فکر کو دیکھتے ہیں۔
ریل مال کی نقل و حمل کی رفتار کے فوائد: جہاز سے زیادہ تیز
چین سے یورپ تک ریل کا سفر، ٹرمینل سے ٹرمینل تک، اور راستے کے لحاظ سے، 15 سے 18 دن لگتے ہیں۔یہ جہاز کے ذریعے کنٹینرز کو منتقل کرنے میں لگنے والے وقت کا تقریباً نصف ہے۔
ان مختصر ٹرانزٹ اوقات کے ساتھ، کاروبار مارکیٹ کے تقاضوں کو تبدیل کرنے کے لیے زیادہ تیزی سے رد عمل ظاہر کر سکتے ہیں۔اس کے علاوہ، مختصر ٹرانزٹ اوقات زیادہ گردشوں کا باعث بنتے ہیں اور اس طرح سپلائی چین میں کم ذخیرہ ہوتا ہے۔دوسرے الفاظ میں، کاروبار کام کرنے والے سرمائے کو آزاد کر سکتے ہیں اور اپنے سرمائے کی لاگت کو کم کر سکتے ہیں۔
اسٹاک پر سود کی ادائیگی پر لاگت کی بچت ایک اور فائدہ ہے۔اس لیے ریل اعلیٰ قیمت والے الیکٹرانک سامان کے لیے سمندری مال برداری کا ایک پرکشش متبادل ہے، مثال کے طور پر۔
لاگت: ہوائی جہاز سے کم قیمت
سمندری مال برداری سب سے کم قیمت پیش کرتا ہے، اور فی الحال چین اور اس سے ترسیل کا ترجیحی طریقہ ہے۔تاہم، ٹرانزٹ کے اوقات طویل ہیں۔اس طرح، جب رفتار اہم ہوتی ہے، ہوائی مال برداری کھیل میں آتی ہے، حالانکہ اخراجات بہت زیادہ ہوتے ہیں۔
روانگی کے مقام، منزل اور حجم کے لحاظ سے، ریل کے ذریعے ایک کنٹینر کو گھر سے گھر تک پہنچانا سمندری سامان کی قیمت سے تقریباً دوگنا اور ہوائی جہاز سے سامان بھیجنے کی لاگت کا ایک چوتھائی ہے۔
مثال کے طور پر: ایک 40 فٹ کا کنٹینر 22,000 کلوگرام سامان رکھ سکتا ہے۔ٹرین کے ذریعے، لاگت USD 8,000 کے لگ بھگ ہوگی۔سمندری راستے سے، اسی بوجھ کی قیمت USD 4,000 اور ہوائی جہاز سے USD 32,000 ہوگی۔
پچھلے کچھ سالوں میں، ریل نے خود کو براہ راست سمندر اور ہوا کے درمیان کھڑا کر دیا ہے، ہوائی مال برداری سے کم مہنگا اور سمندر کے ذریعے ترسیل سے زیادہ تیز ہے۔
پائیداری: ایئر فریٹ سے زیادہ ماحول دوست
سمندری سامان نقل و حمل کا سب سے زیادہ ماحول دوست طریقہ ہے۔تاہم، ریل فریٹ کے لیے CO2 کا اخراج ہوائی جہاز کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے، ایک دلیل جو تیزی سے اہم ہوتی جا رہی ہے۔
چین اور یورپ کے درمیان ریل کے مال بردار راستے
مال بردار ٹرینوں کے لیے دو اہم راستے ہیں، متعدد ذیلی راستوں کے ساتھ:
1. قازقستان اور جنوبی روس سے گزرنے والا جنوبی راستہ وسطی چین سے مال برداری کے لیے سب سے موزوں ہے، مثلاً چینگدو، چونگ کنگ اور ژینگ زو کے آس پاس کے علاقے۔
2. سائبیریا کے ذریعے شمالی راستہ بیجنگ، ڈالیان، سوزو اور شین یانگ کے ارد گرد کے شمالی علاقوں کے لیے کنٹینر کی نقل و حمل کے لیے مثالی ہے۔یورپ میں، سب سے اہم ٹرمینلز جرمنی میں ڈیوسبرگ اور ہیمبرگ اور پولینڈ میں وارسا ہیں۔
ریل ان کاروباروں کے لیے مثالی ہے جن کے سامان کی عمر اتنی کم ہے کہ سمندر کے ذریعے ترسیل کی اجازت نہیں دی جا سکتی۔یہ کم مارجن والی مصنوعات کے لیے بھی دلچسپ ہے جہاں ایئر فریٹ بہت مہنگا ہے۔
ایشیا سے یورپ تک ریل کی ترسیل کا بڑا حصہ آٹوموٹو، صارف، خوردہ اور فیشن، صنعتی مینوفیکچرنگ اور ٹیکنالوجی جیسی صنعتوں کے لیے ہے۔زیادہ تر مصنوعات جرمنی کی سب سے بڑی منڈی کے لیے ہیں، لیکن ڈیلیوری آس پاس کے ممالک میں بھی جاتی ہے: بیلجیم، نیدرلینڈز، فرانس، ڈنمارک، سوئٹزرلینڈ اور بعض اوقات برطانیہ، اسپین اور ناروے تک پھیل جاتی ہے۔
مکمل طور پر کنٹرول شدہ ترسیل میں متنوع سامان کو یکجا کریں۔
مکمل کنٹینر لوڈز (FCL) کے علاوہ، حال ہی میں کنٹینر لوڈز (LCL) سے کم دستیاب ہوئے ہیں، جس میں لاجسٹکس فراہم کرنے والے مختلف صارفین سے کئی بوجھ کو مکمل کنٹینرز میں یکجا کرنے کا بندوبست کر رہے ہیں۔یہ ریل کو چھوٹی ترسیل کے لیے ایک پرکشش حل بناتا ہے۔
مثال کے طور پر، DSV باقاعدگی سے چلنے والی براہ راست LCL ریل خدمات پیش کرتا ہے:
1. شنگھائی سے ڈیوسلڈورف: دو 40 فٹ کنٹینرز بھرنے والی ہفتہ وار کارگو سروس
2. شنگھائی سے وارسا: ہفتے میں چھ سے سات 40 فٹ کنٹینرز
3. شینزین سے وارسا: ہفتے میں ایک سے دو 40 فٹ کنٹینرز
حالیہ برسوں میں، چین نے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے تحت ایشیا اور یورپ کے درمیان ریل رابطے میں خاطر خواہ سرمایہ کاری کی ہے، اپنے ٹرمینلز اور ریل لائنیں تعمیر کی ہیں۔یہ سرمایہ کاری اس سے بھی کم ٹرانزٹ اوقات اور طویل مدت میں کم لاگت کی طرف اشارہ کرتی ہے۔
مزید بہتری کے راستے پر ہیں۔ریفر (ریفریجریٹڈ) کنٹینرز بہت بڑے پیمانے پر استعمال کیے جائیں گے۔یہ تباہ کن چیزوں کو زیادہ موثر طریقے سے سنبھالنے کے قابل بنائے گا۔فی الحال، ہوائی جہاز خراب ہونے والی اشیاء کی ترسیل کا بنیادی ذریعہ ہے، جو ایک مہنگا حل ہے۔غیر معیاری سائز کے کنٹینرز اور خطرناک سامان کی ترسیل کے امکانات کا بھی جائزہ لیا جا رہا ہے۔
گھر گھر ریل کے ذریعے انٹر موڈل ترسیل کرتے وقت کن باتوں پر غور کرنا چاہیے۔
بالکل اسی طرح جیسے ہوائی اور سمندری مال برداری کے ساتھ، آپ کو اپنے سامان کی ترسیل سے پہلے اور بعد میں نقل و حرکت کو مدنظر رکھنا ہوگا۔ریل فریٹ کے لیے، آپ کو ایک کنٹینر میں سامان پیک کرنے کی ضرورت ہے جسے ریل آپریٹر کے کنٹینر ڈپو پر کرائے پر دیا جا سکتا ہے۔اگر آپ کا گودام کنٹینر ڈپو کے قریب ہے، تو اپنے احاطے میں لوڈ کرنے کے لیے خالی کنٹینر کرائے پر لینے کے بجائے سامان کو سڑک کے ذریعے ڈپو میں کنٹینرز میں منتقل کرنا فائدہ مند ہو سکتا ہے۔کسی بھی طرح سے، سمندری بندرگاہوں کے مقابلے میں، ریل آپریٹرز کے پاس بہت چھوٹے ڈپو ہوتے ہیں۔اس لیے آپ کو ڈپو جانے اور جانے والی نقل و حمل پر احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ وہاں ذخیرہ کرنے کی جگہ زیادہ محدود ہے۔
تجارتی پابندیاں یا بائیکاٹ
راستے کے ساتھ کچھ ممالک یورپی ممالک کی طرف سے پابندیوں یا بائیکاٹ کے تابع ہیں اور اس کے برعکس، جس کا مطلب یہ ہے کہ کچھ سامان بعض ممالک کے لیے ممنوعات کے تابع ہو سکتے ہیں۔روس کا بنیادی ڈھانچہ بھی بہت پرانا ہے اور سرمایہ کاری کی سطح چین کے مقابلے میں بہت کم ہے، مثال کے طور پر۔یہ حقیقت بھی ہے کہ باہمی تجارتی معاہدوں کے بغیر ممالک کے درمیان متعدد سرحدیں عبور کرنے کی ضرورت ہے۔اس بات کو یقینی بنا کر تاخیر سے گریز کریں کہ آپ کا کاغذی کام ترتیب میں ہے۔
درجہ حرارت کنٹرول
جب بھی سامان ریل کے ذریعے بھیجا جاتا ہے، مختصر وقت کے دوران درجہ حرارت میں بڑے فرق ہوتے ہیں جن کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔چین میں، یہ بہت گرم ہوسکتا ہے، جبکہ روس میں، اچھی طرح سے منجمد ہو سکتا ہے.درجہ حرارت کی یہ تبدیلیاں کچھ سامان کے لیے مسائل پیدا کر سکتی ہیں۔اپنے لاجسٹکس فراہم کنندہ سے چیک کریں کہ سامان بھیجتے وقت کیا اقدامات کیے جاتے ہیں جن کے لیے درجہ حرارت پر قابو پانے والی ٹرانسپورٹ اور اسٹوریج کی ضرورت ہوتی ہے۔
